о боже какое убожество ....

Тут дизайнер явно не курил а чтото пил и долго ...

Вам на него смотреть? Вам внутри ездить.

Он из Петербурга - ему на нём не ездить, ему ездить на Neva Project.

ага и слава богу ...

В таком говне нет нет - я лучше подожду обычного номерного

А внутри он сильно лучше, да?

А кстати он клёвый же внутри.

"760Марьина рощ" у него жёстко прошито в железе без возможности переконфигурирования, что ли? Когда его в июне показывали, индикатор был абсолютно таким же. %)

Надписи можно менять с ноутбука в депо. Но поскольку состав на испытаниях, а не в пассажирской эксплуатации, то никому нет дела, что у него на табло высвечивается.

Короткое табло снова. Какой-нибудь БДД там обрежется по самые гланды

Так и напишут: БДД

Есть ещё альтернатива. Чтобы не резать "по самые гланды" БДД - вернуть ей историческое название! Изначально она называлась "Качалово". Думаю, что это на маршрутнике 760-го уместится. Хотя мне кажется, что АО "Метровагонмаш" уже разучилось строить метропоезда! Последнее время из-под "пера" конструкторов всё больше выходят "Городские Трамваи Улучшеной Планировки"!!!!

Честно говоря какой-то он невнятный...

Выглядит так себе. На мой вкус .6 гораздо симпатичнее

Читаю периодически, надо во френд-ленту добавить :)

Вообще, если честно, чем дальше в лес - тем больше на "Метровагонмаш" получаются городские трамваи вместо МВПС метрополитена! То "Язвы", то "Русичи", то ещё какое-нибудь... Делали "номерники" - не хрена и экспериментировать! Ну нет в Мытищах нормального конструктора-эстета! "Полонезы - Тройки" начали делать на ММЗ в 1986 году, вместо "Подстекольников". Позже их сменили "Пятёрки", а "мордашки" до сих пор смотрятся привлекательно, не смотря на годы! А дальше - попёрли! Начиная с "Боингов" (5М) испоганили номерные и принялись за трамваи!!!

Сегодня ехала в новом вагоне-перегаром разило так,что упасть можно. А скоро грипп как и чем дышать будем в таких вагонах. Зачем в вагонах кондиционеры???

Во-первых, вопрос не по адресу: это любителький блог, к ГУП "Московский метрополитен" он отношения не имеет.

Во-вторых, что касается перегара, то это вопрос не к производителю вагонов, а к доблестной милиции, которая не может проконтролировать выполнение пассажирами правил пользования: "2.11.1. <запрещается> Распивать пиво и напитки, изготавливаемые на его основе, алкогольную и спиртосодержащую продукцию, появляться в состоянии опьянения, потреблять наркотические средства или психотропные вещества."

В-третьих, что касается гриппа, то на вагонах моделей 81-760/761 предусмотрена ультрафиолетовая обеззараживающая лампа.

В четвёртых, - "Зачем в вагонах кондиционеры???" - а Вы летом метрополитеном пользовались? И как ощущения?

подскажите в этих новых вагонах приток воздуха снаружи как осуществляется? другими словами воздух для кондиционирования поступает снаружи иил рециркулируется тот которым мы дышим в вагоне?

Частично поступает снаружи, частично забирается из салона.

Дизайнер явно перестарался... Вот есть 81-714.6/717.6 и нормально. А тут сделали непойми что...